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信貸台南新化信貸農地信貸代償>信貸整合條件莫忘來時路/7月30日-台日天空愈來愈忙

開啟了非邦交國成立子公司與台灣通航的先例(翻攝自「日本亞細亞航空十年」) 1959年7月30日,日本航空新闢台日航線,首班機抵達松山機場。為台日空中往來,搭起便捷的空中走廊。華航則到了1967年4月1日,才開闢東京─大阪─台北航線,這也是華航繼台北西貢(今胡志明市)後所開闢的第二條國際航線。台日航線一波三折,受政治影響大,1972年日本與中國大陸建交,日本受到大陸壓力,台日航線1974年4月斷航,經過各方爭取與努力,才於1975年8月8日復航,但由日本航空另成立日本亞細亞航空專飛台灣航線,而這也開啟了非邦交國成立子公司與台灣通航的先例(見圖,翻攝自「日本亞細亞航空十年」),之後如英國航空的英亞航、法國航空的法亞航、荷蘭皇家航空的荷亞航、瑞士航空的瑞亞航、澳洲航空的澳亞航,連漢莎航空也曾以子公司德鷹航空飛航台灣。2008年我國和日本新訂航約正式生效,日本亞細亞航空完成階段性任務停止運作,由日本航空正式復航台灣航線;2010年松山機場恢復國際航線,日本航空復飛台北松山東京羽田航線,距離日本航空開航台北航線已超過半世紀。日本航空目前飛航台灣的航點,有台北松山機場、桃園國際機場及高雄小港國際機場;包括日本航空,現在經營台日航線的航空公司已多達11家,其中有4家是廉價航空公司,機票售價普遍比一般航空公司低,旅客選擇性多,而且台日航線也多達18個航點,涵蓋日本本州、四國、九州及北海道,以及離島的琉球與石垣島,每年空運旅次逾350萬,已成為兩岸之外,雙邊往來人次最多的航線。

新聞來源http://www.chinatimes.com/newspapers/20140730000520-260109
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