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信貸台南新化信貸農地信貸代償>信貸整合條件莫忘來時路／7月30日－台日天空愈來愈忙

開啟了非邦交國成立子公司與台灣通航的先例（翻攝自「日本亞細亞航空十年」） 1959年7月30日，日本航空新闢台日航線，首班機抵達松山機場。為台日空中往來，搭起便捷的空中走廊。華航則到了1967年4月1日，才開闢東京─大阪─台北航線，這也是華航繼台北西貢（今胡志明市）後所開闢的第二條國際航線。台日航線一波三折，受政治影響大，1972年日本與中國大陸建交，日本受到大陸壓力，台日航線1974年4月斷航，經過各方爭取與努力，才於1975年8月8日復航，但由日本航空另成立日本亞細亞航空專飛台灣航線，而這也開啟了非邦交國成立子公司與台灣通航的先例（見圖，翻攝自「日本亞細亞航空十年」），之後如英國航空的英亞航、法國航空的法亞航、荷蘭皇家航空的荷亞航、瑞士航空的瑞亞航、澳洲航空的澳亞航，連漢莎航空也曾以子公司德鷹航空飛航台灣。2008年我國和日本新訂航約正式生效，日本亞細亞航空完成階段性任務停止運作，由日本航空正式復航台灣航線；2010年松山機場恢復國際航線，日本航空復飛台北松山東京羽田航線，距離日本航空開航台北航線已超過半世紀。日本航空目前飛航台灣的航點，有台北松山機場、桃園國際機場及高雄小港國際機場；包括日本航空，現在經營台日航線的航空公司已多達11家，其中有4家是廉價航空公司，機票售價普遍比一般航空公司低，旅客選擇性多，而且台日航線也多達18個航點，涵蓋日本本州、四國、九州及北海道，以及離島的琉球與石垣島，每年空運旅次逾350萬，已成為兩岸之外，雙邊往來人次最多的航線。

新聞來源http://www.chinatimes.com/newspapers/20140730000520-260109
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