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內容來自hexun新聞

北京國際車展上演饕餮盛宴

本報記者 於大勇攝影報道2014(第十三屆)北京國際汽車展覽會4月21-29日在北京中國國際展覽中心新老展館盛大舉行。2014北京國際車展吸引瞭14個國傢和地區的2000餘傢廠商參展,共展出車輛1134輛,全球首發車118輛。其中,跨國企業全球首發車31輛、亞洲首發車45輛,展出概念車71輛、新能源汽車79輛,有的企業甚至推出瞭兩款以上的全球首發車。新能源汽車占據半壁江山、自主品牌“秀”實力、SUV成為眾多汽車企業展示的重點……一場汽車業的饕餮盛宴正在上演。此次車展主辦方之一、2014北京車展的主題是“汽車讓未來更美好”。中國貿易促進會汽車行業分會會長王俠表示,2014北京車展集中展示瞭汽車工業在科技研發上的新成就,顯示世界汽車工業在開發設計、節能環保、科技文化等方面的新成果和新突破。在10天時間裡集中全球最新、最多的展車,聚集汽車業界內外最高端、最廣泛的人群,匯聚如此眾多、優質的媒體平臺並能達到最佳的傳播效果是北京車展持續火爆的重要原因。新能源汽車占據大半江山此次北京國際車展展出的新能源汽車達79輛,國外品牌、合資品牌和自主品牌都帶來瞭傾力打造的新能源汽車。深圳比亞迪(002594,股吧)戴姆勒新技術有限公司生產的DENZA騰勢電動汽車是今年北京國際車展較為受人關註的車型。DENZA騰勢的智能電流管理系統持續監測電池與動力系統之間的能量流,確保一旦發生事故,電池將自動斷開,並在臨界狀態下快速放電至安全電壓。騰勢電動汽車續航裡程達到300公裡。比亞迪推出瞭混合動力SUV車型“唐”。“唐”擁有三擎動力:混合動力模式下,2.0TI發動機、前電機、後電機共同驅動車輛,相當於一臺6.0L排量的燃油車,百公裡加速可達4.9秒。比亞迪董事局主席王傳福表示,未來比亞迪將全面實施“542”戰略,“5”代表百公裡加速5秒以內,“4”代表全面極速電四驅,“2”代表百公裡油耗2升以內。“唐”就是“542”戰略指導的首個產品。按照計劃,2015年將推出新能源汽車“漢”,2016年將推出六驅動力車“明”。北京國際車展期間,一汽發佈瞭“新能源汽車戰略規劃”:到2020年,完成關鍵總成資源佈局,做熟插電混合動力和純電動動力平臺,掌控核心總成資源;實現6個新能源整車平臺、16款車型全系列產業化準備,具備批量投放市場能力;市場份額15%以上,在自主新能源汽車中具有領先的技術優勢和市場優勢,成為中國新能源汽車領跑者。上汽集團(600104,股吧)攜“新能源三劍客”亮相北京國際車展,分別是榮威550插電式混合動力轎車、榮威E50純電動轎車和榮威950燃料電池轎車。作為國內最早推出新能源汽車戰略的企業之一,上汽在自主掌握新能源核心技術的同時,還致力於對新能源全產業鏈的扶持與打造,目前上汽的新能源產業整體戰略佈局已基本成型。新能源汽車在北汽集團的戰略高度再次被提升。北汽集團董事長徐和誼稱,北汽集團與西門子將組建合資公司,合資生產高效電驅動系統,共促新能源汽車發展。徐和誼表示,今年是“電動汽車進入傢庭元年”,純電動汽車市場未來將面臨巨大的挑戰,要獲得競爭優勢,必須保持技術領先優勢。全國乘用車市場聯席會副秘書長崔東樹表示,國內各大汽車集團都將此次車展作為新能源汽車發佈的重要陣地。北汽對新能源車高度重視,專門建立獨立體系研發生產新能源汽車,這裡又是北汽的主場,北汽必然把北京國際車展當成絕佳賣場;上汽新能源汽車也很有實力,新能源汽車比亞迪“唐”是借古代盛世展示其決心。除國內汽車企業將新能源汽車作為未來重點發展戰略外,跨國汽車企業也帶來其最新的新能源汽車產品,如大眾高爾夫GTE插電式混合動力車、賓利插電式混合動力車、沃爾沃S60L插電式混合動力車、日產純電動跑車BladeGlider、寶馬i3和i8純電動汽車等。美國的威蒙積泰汽車公司首次參加北京國際車展就帶來瞭旗下頂級超級跑車品牌威蒙賽麟以及純電動汽車GTA MyCar。業內人士表示,在新能源汽車鼓勵政策頻出、新能源汽車產業進程加速的背景下,北京國際車展上出現新能源汽車紮堆亮相的現象不足為奇。自主品牌“秀”實力今年的北京國際車展上,許多自主品牌首發或上市的新車不僅在外觀上不再落後,甚至還有趕超進口品牌之勢,在技術上也表現出瞭雄厚實力。一汽宣佈紅旗L5正式啟動預售,預售價為500萬元起。紅旗L5作為一汽自主推出的大型豪華車,采用經典的復古式設計,搭載一汽自主研發的6.0L V12發動機。作為民族品牌的扛鼎之作,紅旗早已成為傳奇,並渴望開始新的傳奇。經過3個月的優化改進,哈弗H8車型正式上市。此前,面對在測試試駕中的種種問題,哈弗進一步提升產品質量,並針對新車進行改進。此次亮相的哈弗H8內飾以及配置是其亮點之一,哈弗H8內飾設計更為大氣,整體用料也十分紮實,其中格外醒目的是中控臺上配備的大尺寸液晶屏。另外該車還配備瞭盲點監測系統、一鍵啟動、雙區智能空調、超大天窗、ESP電子穩定系統和全方位安全氣囊等配置。此次北京國際車展上,展示瞭哈弗品牌最新車型、核心技術,以及未來發展方向,強化外界對哈弗“專業SUV品牌”的記憶。業界專傢對長城汽車(601633,股吧)的品類聚焦戰略給予瞭高度關註。從去年廣州車展到今年北京車展,隻展哈弗H8一款車型,對於長城以“專”代“全”的做法,業界普遍認為,這是自主品牌汽車企業邁向品牌經營、註重品牌價值提升的一種表現。吉利汽車的參展主題為“技術吉利美好生活”,展示瞭20多款產品、動力總成和模擬器。新車包括帝豪CROSSCON-CEPTHYBRID概念車、吉利新帝豪兩廂、三廂和9款換代產品。帝豪CROSSCON-CEPTHYBRID概念車是基於吉利汽車的可擴展平臺FE平臺打造的Cross車型,此款概念車采用油電混合驅動,純電池可行駛50公裡,總續駛裡程可達650公裡。崔東樹表示,自主品牌競爭力提升有目共睹,新車質量與合資品牌的差距正在縮小,產品設計的魅力指數也不斷提升。今後,自主品牌應大力提升市場認可度,提高品牌美譽度。業內認為,在市場占有率與銷量雙雙下滑背景下,本屆車展賦予瞭自主品牌特殊的意義:秀實力,挽回市場信心。SUV仍是重點作為廣汽三菱的旗艦車型,新帕傑羅·勁暢自上市以來廣受消費者喜愛。為瞭讓更多消費者感受到源自“SUV世傢”的專業品質,廣汽三菱在此次北京國際車展上正式宣佈新帕傑羅·勁暢行政版全國上市。行政版車型通過配備超級大禮包,為消費者帶來耳目一新的全新商務感觀與體驗。行政版車型還延續瞭新帕傑羅·勁暢一貫的高品質追求,搭載瞭全新調校的3.0L V6 MIVEC鋁合金發動機,保留瞭專業越野賽級別的紮實運動底盤,擁有傲視同級車型的超選四驅系統,以及可多樣化組合的7座寬敞空間等產品優勢。海馬汽車(000572,股吧)最新力作新智驅SUV—海馬S5在北京國際車展上市。海馬S5符合國際潮流趨勢的造型設薪轉二胎年息借貸增貸轉貸 計,品位工藝同步合資品牌,智能科技配置豐富,是一款兼具操控與燃油經濟實用性的都市SUV。海馬S5以“時尚”、“科技”、“舒適”為設計方向,由歐洲設計公司意大利LDA的設計團隊和海馬汽車共同設計,整車完美融合西方時尚元素與東方傳統美學, 擁有極光綠、極地銀、喀斯特灰等8種靚麗車身顏色。前臉采用虎鯊造型設計,鷗翼式鍍鉻前大燈擁有白色“燈眉”和鍍鉻“眼線”。橙、黑雙色混搭的歐洲流行內飾配色,搭配同級別最新的水波鍍鉻側裙邊、精致鍍鉻門把手、鋁合金輪轂等細節,展現海馬汽車的精致造車工藝。長安CS75在北京國際車展期間上市。CS屏東縣個人小額信貸75在滿足2012版C-NCAP五星安全設計標準的前提下,配備電子車身穩定系統、TPMS胎壓監測以及6雷達+循軌式智能輔助可視泊車系統、右側盲區可視系統、全方位6安全氣囊等。小型SUV市場同樣競爭激烈。在此次北京國際車展上,江淮汽車(600418,股吧)推出瞭一款小型SUV和悅S30,預計將在下半年上市銷售。和悅S30采用瞭紅色和白色搭配的外觀顏色,整體感覺新鮮且充滿動感。值得註意的是,該車采用瞭大嘴式六邊形進氣格柵設計,其中貫穿瞭3根鍍鉻飾條。而合資品牌多款小型SUV也亮相北京國際車展,如北京現代發佈的全新小型SUV車型——ix25概念車。ix25概念車的車身線條犀利且富有棱角,這使得小巧的ix25看起來依然具有力量感。而全新的前臉設計與富有層次感的尾部相配合,則使得ix25看起來時尚且充滿動感。ix25概念車的內飾設計很簡潔,中控臺上各功能區域分佈清晰。配置方面,新車配備有多功能方向盤、座椅加熱以及自動空調,另外還帶有陡坡緩降功能。據中國汽車工業協會統計,2010-2013年,SUV市場的銷量分別為132.6萬輛、158.5萬輛、197.7萬輛和298.9萬輛,同比增長率分別達到101.3%、19.5%、24.7%和51.1%;進口車市場也占2/3份額。作為運動型多功能汽車,SUV市場增幅遠高於乘用車增幅,經過連續多年的高增長,已成長為中國汽車市場增勢最強勁的細分領域。崔東樹表示,近兩年,轎車增長速度已經明顯落後於狹義乘用車,以SUV為代表的新勢力不斷崛起。因此,各汽車企業對SUV市場的關註度極高,今年的北京國際車展SUV是一大熱點。記者手記細節還應做得更好兩年一屆的北京國際車展如約而至,自1990年創辦以來,今年已經是第13屆,在展會規模、展品品質、展車數量、全球首發車、概念車數量、觀眾人數、媒體記者人數、媒體報道的深度和廣度、社會各界的關註度等方面,處於國內專業展覽會前列。數據顯示,2013年我國汽車產銷量分別達到2211.7萬輛和2198.4萬輛,連續5年成為世界頭號汽車產銷大國。汽車工業的快速發展使中國開始進入汽車社會,改變瞭人們的生活方式,也吸引瞭越來越多的國外汽車企業的關註,並渴望在中國龐大的汽車市場中“分一杯羹”。目前,跨國汽車企業都將逢雙年舉辦的北京國際車展定位於全球最重要的A級車展之一,踴躍報名參展,並帶來最好的產品和技術。今年的北京國際車展也不負眾望,成功吸引瞭來自全球14個國傢和地區的2000餘傢廠商參展,共展示車輛1134輛,全球首發車118輛。從參展產品的水平、檔次及規模來看,北京國際車展的確無愧於國際A級車展的頭銜,但在諸多細節方面,卻與A級車展存在較大差距。車展媒體日當天,數百名媒體同行在僅有的4個換取進場證件的窗口前苦苦等待,由於缺乏必要的隔離疏導設施,現場一片混亂。雖然之後工作人員出現,並搬來相關疏導設施,怎奈排隊者眾多,4個窗口杯水車薪。幸運的是記者申請的是A證,換取的人較少,在等待1個半小時後,記者拿到瞭證件。而換取人數較多的B證隊伍,依然有數百人在排隊等待。刷卡進入展區,撲面而來的是高分貝的音響聲。湧動的人潮、音樂肆意播放,讓記者不禁想起瞭夏日夜市的嘈雜,根本無法與國際A級車展的“高端大氣上檔次”聯系在一起。廣播裡多次播放某國的明星因交通擁堵無法趕到展館的消息,這讓記者想起來時從城鐵上看到的擁堵的汽車長龍。新國展地處遠離市區的順義,由於路少,擁堵在所難免。展館裡轉瞭數小時,看到瞭很多新車,也拍瞭很多照片,當記者準備離開時被多人圍住,要購買記者手裡的證件。雖然並不理睬,但仍有執著者“苦苦追問”,而旁邊站著的保安卻對此熟視無睹。坐上城鐵返回時,窗外道路上車流擁堵依舊。從國際化程度、展館面積、參展企業數量、展車水平、首發車數量等硬件指標來看,北京國際車展可以比肩其他國際頂級車展。但是在專業化水平、服務水平、管理水平和參觀環境等方面,還有不少差距。要想成為名副其實的國際A級車展,細節之處還應做得更好。豪車眼裡的中國誘惑車展是一個汽車品牌實力最直觀地展示,豪車品牌必然著力表現。龐大且快速增長的中國市場正成為豪車新品投放的重點。“全球限量發售3輛”、“高科技豪車”、“豪車走親民路線”……此次北京國際車展吸引瞭眾多豪車。在此次北京國際車展上全球首發的法國超豪華傳奇汽車品牌佈加迪“Black Bess”傳奇限量版車型,與其他佈加迪傳奇限量版車型一樣,全球僅限量發售3輛。“Black Bess”傳奇限量版車型搭載8.0升W16發動機,最大功率可達1200馬力,峰值扭矩可達驚人的1500牛·米,使得車輛僅在2.6秒的時間內即可完成從靜止加速至100公裡/小時。即使在敞篷狀態下,車輛最高時速依舊可達408.84公裡,成為全球速度最快的量產敞篷超級跑車。BMW Vision Future Luxury概念車是寶馬品牌“現代豪華”理念的全新演繹,其美學和功能設計與創新科技相輔相成,以全新的內外部設計語言詮釋瞭“現代豪華”的創新內核,激發出駕駛者的情感。據瞭解,該款概念車展示瞭寶馬互聯駕駛的未來科技。前所未有的用戶界面和“BMW互聯駕駛”服務可最大限度滿足每位乘員的專屬需求。3個嵌套式顯示屏組成的環繞式儀表板圍繞著駕駛者,凸顯“以駕駛者為中心”的設計理念,三維顯示技術讓信息顯示更立體真實。3個顯示屏中,可編程儀表顯示位於中間,左側屏顯示車輛基本信息,而右側的“駕駛員信息顯示屏”可提供額外信息,這些功能均可語音控制。除瞭價格高高在上的豪車吸引眼球外,此次北京國際車展上,走親民路線的豪車也引發廣泛關註。一汽—大眾奧迪推出瞭Q3 1.4T車型,價格24.98萬元起,進一步拉低瞭Q3車型的整體價格。寶馬也在北京國際車展上正式發佈瞭傢族新成員2系Active Tourer,上市後將直接與奔馳B級展開競爭。德系豪車中的奔馳在此次北京國際車展上更是發力緊湊級轎車市場。除瞭發佈長軸距版C級車外,奔馳還宣佈全新CLA四門轎跑正式進口上市,最低售價為37.8萬元,雖然價格稍高,但據介紹,全新CLA的低配車型將陸續推出,價格也將進一步下探。除瞭德系三大豪車,在北京國際車展上,保時捷Macan完成瞭亞洲首秀。從公佈的信息來看,保時捷Macan S起售價為68.8萬元,Macan Turbo的起售價為98.8萬元,新車定位低於卡宴,是保時捷旗下全新中型SUV。雷克薩斯NX也在北京國際車展現場迎來瞭全球首發,這是雷克薩斯最低級別的SUV車型。崔東樹表示,隨著公商務市場的需求疲弱,豪車把中國新生代富裕人群作為主攻重點。本屆北京國際車展上,奧迪品牌推出面向中國消費者的品牌戰略,體現出確保中國豪車市場領軍的決心。奔馳是全球豪車巨頭,其在中國市場也是學習奧迪的年輕化線路,實現SUV的小型化線路,未來奔馳GLA等車型的推出也會強化其產品線與奧迪和寶馬的對等。業內認為,豪車品牌車型下探的趨勢已經表現得越來越明顯,隨著市場競爭的加劇,單純的降價已經不能擴大市場份額,越來越多的豪車品牌開始深耕更低級別的細分市場。

新聞來源http://news.hexun.com/2014-05-06/164532770.html
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